नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेन होगी राजधानी से कहीं ज्यादा बेहतर, विश्व की सबसे बेहतर ट्रेनों से इंस्पायर होंगे कोच, पढ़ें ये रिपोर्ट
BEML के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक शांतनु रॉय का कहना है कि वंदे भारत स्लीपर कोच ट्रेनें राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों से “अलग श्रेणी” की होंगी। रक्षा पीएसयू बीईएमएल, जो अपने रोलिंग स्टॉक निर्माण के लिए भी जाना जाता है, आईसीएफ, चेन्नई के सहयोग से पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन बना रही है।
भारतीय रेलवे को मार्च 2024 तक वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का पहला प्रोटोटाइप तैयार करने की उम्मीद है और बीईएमएल कुछ दिनों में विनिर्माण प्रक्रिया शुरू करना चाहता है। टीओआई से एक्सक्लूसिव इंटरव्यू में बात करते हुए शांतनु रॉय ने कहा कि वंदे भारत ट्रेन सेट बीईएमएल के लिए एक बड़ा अवसर है।
कैसी होगी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन?
वंदे भारत एक्सप्रेस वर्तमान में एक पूर्ण वातानुकूलित चेयर कार सेवा है जिसका उद्देश्य अंततः शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों की जगह लेना है। सेमी-हाई स्पीड 160 किमी प्रति घंटे की स्व-चालित ट्रेन को भारतीय रेलवे पर अगली पीढ़ी की विश्व स्तरीय यात्रा के चेहरे के रूप में देखा जाता है।
तेज़ और अधिक आरामदायक लंबी दूरी की रात की यात्रा की मांग को देखते हुए, वंदे भारत स्लीपर कोच ट्रेन प्रीमियम राजधानी एक्सप्रेस ट्रेन का एक बेहतर संस्करण होगी।
शांतनु रॉय के अनुसार, जो बात वंदे भारत को अलग करती है और इसे राजधानी से अलग करती है, वह यह है कि इसे ऐरो डाइनामिक शेप में डिजाइन किया गया है। “इंटीरियर भी राजधानी से अलग स्तर का होगा। इसे विदेशों में चलने वाली बहुत ही बेहतर ट्रेनों की तरह डिज़ाइन किया गया है।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन में 16 डिब्बे होंगे। 11 एसी 3-टीयर (611 बर्थ), 4 एसी 2-टीयर (188 बर्थ) और 24 बर्थ के साथ 1 फर्स्ट एसी, जिससे ट्रेन की कुल क्षमता 823 बर्थ हो जाती है।
वंदे भारत परियोजना क्षेत्र में भविष्य के अवसरों के संदर्भ में, रॉय कहते हैं कि बीईएमएल को बड़ी संभावनाएं दिखती हैं। “रेलवे ने घोषणा की है कि वे 2030 तक 800 ट्रेन सेट चाहते हैं। यह मूल रूप से बीईएमएल के लिए एक बड़ा अवसर है, और इसके लिए 1.5 लाख करोड़ रुपये से अधिक का बजट लग सकता है। और अगर हमारी सफलता दर 50% भी है, तो इसका मतलब है कि आने वाले 5-7 वर्षों में बीईएमएल के लिए कम से कम 75,000 करोड़ रुपये का अवसर है ।
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