वैश्विक समूह IATA ने बुधवार को कहा कि एयरलाइन उद्योग को 2024 में 25.7 बिलियन डॉलर का शुद्ध लाभ दर्ज करने का अनुमान है क्योंकि यात्री और कार्गो दोनों क्षेत्रों में अधिक सामान्य वृद्धि की उम्मीद है।
2023 के लिए, शुद्ध लाभ 23.3 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है, जो इस साल जून में इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) द्वारा अनुमानित 9.8 बिलियन डॉलर से काफी अधिक है। IATA में 300 से अधिक एयरलाइंस सदस्य हैं। एयरलाइन उद्योग का परिचालन लाभ इस वर्ष के 40.7 बिलियन डॉलर से बढ़कर 2024 में 49.3 बिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
इसके साथ ही 2024 में कुल राजस्व 2023 की तुलना में 7.6 प्रतिशत बढ़कर 964 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है। आईएटीए ने कहा, “2024 में लगभग 4.7 बिलियन लोगों के यात्रा करने की उम्मीद है, जो एक ऐतिहासिक ऊंचाई है जो 2019 में दर्ज किए गए 4.5 बिलियन के महामारी-पूर्व स्तर से अधिक है।”
IATA के निदेशक नीति और अर्थशास्त्र एंड्रयू मैटर्स ने कहा कि उद्योग यात्री भार अपने 2019 के स्तर के करीब है, जो एयरलाइंस की वित्तीय वसूली का समर्थन कर रहा है।
आईएटीए ने यहां 2023 की अपनी समीक्षा और 2024 के लिए आउटलुक जारी करते हुए कहा “एयरलाइन उद्योग का शुद्ध लाभ 2024 में 25.7 बिलियन डॉलर (2.7 प्रतिशत शुद्ध लाभ मार्जिन) तक पहुंचने की उम्मीद है। यह 2023 की तुलना में थोड़ा सुधार होगा, जिससे 23.3 बिलियन डॉलर का शुद्ध लाभ (2.6 प्रतिशत शुद्ध लाभ मार्जिन) दिखने की उम्मीद है” कार्गो की मात्रा 2023 में 58 मिलियन टन की तुलना में अगले वर्ष 61 मिलियन टन अधिक होने की उम्मीद है।
आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा “2024 से, आउटलुक इंगित करता है कि हम यात्री और कार्गो दोनों के लिए अधिक सामान्य विकास पैटर्न की उम्मीद कर सकते हैं… हालांकि रिकवरी प्रभावशाली है, 2.7 प्रतिशत का शुद्ध लाभ मार्जिन लगभग किसी भी अन्य उद्योग में निवेशकों द्वारा स्वीकार किए जाने से काफी कम है।”
उनके अनुसार, एयरलाइंस हमेशा अपने ग्राहकों के लिए जमकर प्रतिस्पर्धा करेंगी लेकिन वे कठिन विनियमन, विखंडन, उच्च बुनियादी ढांचे की लागत और अल्पाधिकारों से भरी आपूर्ति श्रृंखला के बोझ तले दबी रहती हैं।
एशिया पैसिफिक बाजार के बारे में, आईएटीए ने कहा कि क्षेत्र के कुछ मुख्य घरेलू बाजार – चीन, ऑस्ट्रेलिया और भारत महामारी से तेजी से उबर गए, इस क्षेत्र से अंतर्राष्ट्रीय यात्रा कम हो गई है।
एशिया पैसिफिक क्षेत्र में 2023 में 0.1 बिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा और 2024 में 1.1 बिलियन डॉलर का शुद्ध लाभ होने की उम्मीद है।
आईएटीए ने कहा कि इस साल कुल राजस्व खर्चों की तुलना में तेजी से बढ़ने (7.6 प्रतिशत बनाम 6.9 प्रतिशत) की उम्मीद है, जिससे लाभ प्रदता मजबूत होगी।
“हालांकि यह नोट किया गया है की परिचालन लाभ 21.1 प्रतिशत (2023 में $40.7 बिलियन से 2024 में $49.3 बिलियन) बढ़ने की उम्मीद है, शुद्ध लाभ मार्जिन आधे से भी कम गति (10 प्रतिशत) से बढ़ा है, जिसका मुख्य कारण 2024 में अपेक्षित ब्याज दरों में वृद्धि है”
वैश्विक आर्थिक विकास, युद्ध, आपूर्ति श्रृंखला और नियामक जोखिम मुख्य कारक होंगे जो एयरलाइन उद्योग की लाभ प्रदता पर सकारात्मक या नकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं।
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