भारतीय रेलवे ने पिछले नौ वर्षों की अवधि में 31000 से अधिक लिंक हॉफमैन बुश (LHB) कोचों का निर्माण किया है। एलएचबी रेक की शुरूआत इसके आधुनिकीकरण प्रयास का एक हिस्सा है। राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर चरणबद्ध तरीके से पारंपरिक आईसीएफ कोचों को एलएचबी कोच से बदल रहा है, जो परिचालन व्यवहार्यता और कोचों की उपलब्धता के अधीन है।
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने वित्त वर्ष 2018-19 से ICF कोचों का निर्माण बंद कर दिया है। एलएचबी कोच एंटी क्लाइम्बिंग व्यवस्था, एयर सस्पेंशन (सेकेंडरी) के साथ विफलता संकेत प्रणाली और कम संक्षारक शेल जैसी सुविधाओं के साथ तकनीकी रूप से बेहतर हैं। इन कोचों में पारंपरिक इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) कोचों की तुलना में बेहतर सवारी और सौंदर्य है। यह यात्रा करने वाले यात्रियों को सुरक्षित और अधिक आरामदायक यात्रा प्रदान करता है।
पिछले वित्तीय वर्ष में राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने 4,175 एलएचबी कोच (31 जनवरी, 2023 तक) का निर्माण किया है। इनमें से 1221 कोच रेल कोच फैक्ट्री (आरसीएफ), 1891 कोच आईसीएफ और 1063 कोच मॉडर्न कोच फैक्ट्री (एमसीएफ) में तैयार किए गए हैं। पिछले वित्तीय वर्ष में एलएचबी कोच उत्पादन में 45 प्रतिशत की वृद्धि हुई। वित्त वर्ष 2018-19 में, इसने 4429 कोच, वित्त वर्ष 2019-20 में 6277 कोच, वित्त वर्ष 2020-21 में 4323 कोच और वित्त वर्ष 2021-22 में 6291 कोच का निर्माण किया है।
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